ישראייר בדרך לרכישת מטוס ב-17 מיליון דולר: העלות הכוללת תגיע ל-28 מיליון דולר
ישראייר מתקדמת להרחבת צי המטוסים שבבעלותה: החברה דיווחה כי החברה הבת, ישראייר תעופה ותיירות, חתמה על מזכר הבנות לא מחייב לרכישת מטוס מסוג איירבוס A320-200, שאותו היא חוכרת כיום מתאגיד זר. מחיר הרכישה נקבע על 17.05 מיליון דולר, אך בתוספת טיפול מתוכנן במנועים צפויה העלות הכוללת להגיע לכ-28 מיליון דולר. המטוס כבר משמש את ישראייר במסגרת פעילותה השוטפת, והסכם החכירה הנוכחי שלו צפוי להסתיים ביוני 2030. במסגרת העסקה, ככל שתושלם, יסתיים הסכם החכירה והמטוס יעבור לבעלות החברה. עם זאת, תשלומי תחזוקה ודמי ביצוע שהעבירה ישראייר למוכר במסגרת החכירה יישארו בידיו. החברה לא פירטה את היקף הסכומים הללו, נתון שעשוי להיות רלוונטי לבחינת הכדאיות הכלכלית של הרכישה. מעבר למחיר המטוס, ישראייר תידרש להשקיע כ-11 מיליון דולר בטיפול במנועיו, המתוכנן למחצית הראשונה של 2027. מדובר בתוספת של כ-65% למחיר הרכישה, הממחישה את הפער בין מחיר המטוס לבין ההשקעה הכוללת הנדרשת. החברה מתכוונת לממן את העסקה באמצעות מקורות עצמיים ומימון בנקאי, אך טרם מסרה את חלוקת המימון או את תנאי האשראי הצפויים. בנוסף, המטוס יימסר במצבו הקיים, ללא אחריות מצד המוכר למצבו הטכני. העסקה עדיין אינה מחייבת וכפופה לחתימה על הסכם רכישה מפורט ולקבלת האישורים הנדרשים. הצדדים מכוונים להשלמתה במהלך נובמבר 2026, כאשר מחיר הרכישה עשוי להשתנות בהתאם למועד המסירה בפועל. להערכת ישראייר, המעבר מחכירה לבעלות צפוי להפחית עלויות ולשפר את תזרים המזומנים, אולם החברה לא סיפקה אומדן כמותי לחיסכון השנתי הצפוי. מבחינת המשקיעים, העסקה עשויה לצמצם את הוצאות החכירה העתידיות ולהגדיל את מספר המטוסים שבבעלות ישראייר, אך מנגד היא כרוכה בהשקעה משמעותית ובהתחייבויות מימון אפשריות. השאלה המרכזית תהיה האם החיסכון בתשלומי החכירה עד יוני 2030, לצד הערך הכלכלי של המטוס לאחר מכן, יצדיק את ההשקעה הכוללת של כ-28 מיליון דולר ואת עלויות המימון והתחזוקה הנלוות.